REMORQUES ET SEMI-REMORQUES AMERICAINES

Il y a près de dix ans que la SARL «Specpricep» a crée les semi-remorques surbaissées pour le transport de charges lourdes avec col de cygne détachable pour permettre le rabattement rapide de l’équipement transporté sous un faible angle du plateau surbaissé, les soi-disant remorques américaines.

Pendant le rabattement frontal de la technique les charges dynamiques sur la suspension et les essieux de la semi-remorque deviennent plus faibles. Le temps de l’attelage et du dételage dure environ 1 minute. Toutefois, la société ne s’arrête pas là, après avoir étudié le marché, en prenant en compte l’expérience sociétés de transport, nous avons produit des types de semi-remorques surbaissées à partir du tracteur américain le châssis qui peut coulisser en longueur ou en largeur.

Afin de réduire l’angle de rabattement sur le chantier, qui est extrêmement important pour les rouleaux de transport, les fraises, les distributeurs d’asphalte, RDK et DEK, sur de telles véhicules de transport surbaissés, ils sont équipés d’une échelle rabattable, et pour la technique légère de transport sur un chariot à roues, il y a des rampes d’accès spéciales pour faciliter le rabattement.

LES SEMI-REMORQUES DE FAIBLE GABARIT

Les semi-remorques de faible gabarit (semi-remorque), les semi-remorques de marchandises, transportant des charges indivisibles de grandes tailles.

La sécurité de fonctionnement de la semi-remorque de faible gabarit est assurée dans le processus de transport de marchandises : le col de cygne détachable est équipé d’un dispositif de verrouillage spécial qui, par exemple, lors d’une collision du châssis de la semi-remorque à l’obstacle ne permet pas à la plateforme de se décrocher du col du cygne.

En particulier, les semi-remorques surbaissés sont activement employés pour le transport des faibles gabarits sous la forme de structures encombrantes métalliques ou en béton armé, ainsi que pour le transport de grands conteneurs. La semi-remorque de faible gabarit peut effectuer le transport de turbines hydrauliques, de conceptions architecturales complexes, de grandes capacités de charge pour des élévateurs avec des gazomètres et des réservoirs de pétrole. Sans semi-remorque il est difficile d’imaginer et de transporter une grande quantité de tuyaux de grand diamètre. Le poids de ces marchandises peut varier de quelques dizaines à plusieurs centaines de tonnes. De cette manière, la semi-remorque est capable en peu de temps de transporter des charges indivisibles et lourdes.

Lors de l’élaboration des modèles avant leur arrivée, nous prenons en considération les souhaits de nos clients, afin que le convoi routier avec de telles semi-remorques se rapproche dans l’état avec les principaux types de semi-remorques dont les gabarits ont été définis par la loi, à savoir une longueur n’excédant pas 20 mètres.

La Société Specpricep vend des semi-remorque et les soi-disant semi-remorques américaines dans plusieurs villes de Russie comme Moscou, Saint-Pétersbourg, Novossibirsk, Iekaterinbourg, Kazan, Tioumen et Rostov-sur-le-Don.